Компания Ханчжоу Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
Компания Ханчжоу Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
Новости
Новости

Новости

Оставайтесь в курсе тенденций морских технологий и последними новостями Cagon. Получите представление о достижениях передачи судов и повышении эффективности эксплуатации.
Бесконтактный метод герметизации судовых редукторов08 2025-11

Бесконтактный метод герметизации судовых редукторов

Forward GW Marine Gearbox – Вот и все для бесконтактной герметизации судовых редукторов. Если вы хотите узнать об этом больше, пожалуйста, следите за нашим сайтом.
Судовые дизель-генераторные установки – особые условия эксплуатации морских систем кондиционирования воздуха05 2025-11

Судовые дизель-генераторные установки – особые условия эксплуатации морских систем кондиционирования воздуха

Коробка передач морского масляного насоса. Морская среда имеет высокие характеристики солености и влажности, поэтому морские системы кондиционирования воздуха должны уделять особое внимание предотвращению коррозии и плесени;
Почему у некоторых корабельных гребных винтов три лопасти, а у других пять?30 2025-10

Почему у некоторых корабельных гребных винтов три лопасти, а у других пять?

Количество лопастей гребного винта представляет собой точный баланс эффективности, вибрации и стоимости. Меньшее количество лопастей (например, 3) обеспечивает более высокую эффективность и меньшую стоимость, что идеально подходит для скоростных катеров. Большее количество лопастей (например, 5) снижает вибрацию и шум, что крайне важно для роскошных лайнеров и военных кораблей. На больших грузовых судах используются 4-5 лопастей для предотвращения кавитации и обработки тяжелых грузов. Выбор в конечном итоге отражает приоритет судна: скорость, комфорт или экономичность.
Гребной винт для крупного инженерного судна - принцип работы морской циркуляционной системы кондиционирования воздуха для рыболовных лодок30 2025-10

Гребной винт для крупного инженерного судна - принцип работы морской циркуляционной системы кондиционирования воздуха для рыболовных лодок

Модуль контроля мощности судового вспомогательного редуктора - кондиционера электрически соединен с силовым сервером, блок контроля температуры электрически соединен с модулем обратной связи, а модуль обратной связи судового вспомогательного редуктора электрически соединен с датчиками температуры один, два и один.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept