Оставайтесь в курсе тенденций морских технологий и последними новостями Cagon. Получите представление о достижениях передачи судов и повышении эффективности эксплуатации.
Гребной винт патрульного катера 30M. Используйте расширенный специализированный режущий инструмент, чтобы нагреть изогнутую часть гребного винта до 700–900 ℃, а затем используйте специальный ключ G-типа для калибровки давления. Во время процесса калибровки следите за температурой лезвия и используйте для ее определения инфракрасный термометр. Если температура ниже 700 ℃, прекратите калибровку и продолжайте нагрев до тех пор, пока лезвие не будет откалибровано.
Крупные производители гребных винтов для инженерных судов активно разрабатывают гребные винты с низким уровнем шума, низкой вибрацией и низким уровнем выбросов, чтобы соответствовать все более строгим экологическим требованиям.
Шаг гребного винта крупного инженерного корабля определяет расстояние, на которое гребной винт перемещается в осевом направлении после одного оборота, что оказывает существенное влияние на эффективность движения.
Морской гребной винт. Вращаясь в воде и используя принципы гидростатического давления и три закона Ньютона, он создает движущую силу, движущую корабль вперед.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy