Ниже приведено подробное объяснение этой точки зрения:
Различия производительности смазки:
Прямой кондиционер Peng Type Marine и модульный чиллер имеют относительно низкую вязкость масла, в то время как коробка передач требует высокой вязкости, для обеспечения хорошего эффекта смазки. Вязкость шестерни может облегчить подъем масла с помощью передач во время вращения, тем самым эффективно снижая износ.
Рабочие характеристики коробки передач морского масляного насоса, коробки передач морского водяного насоса и коробки передач морского генератора:
Коробка передач должна выдерживать значительные нагрузки и трение во время работы, поэтому для обеспечения достаточного эффекта смазки и охлаждения требуется специализированное передаточное масло.
Упорные подшипники, Высокая эластичностьи моторное масло, возможно, не может соответствовать требованиям смазки коробки передач в этой рабочей среде, что приводит к увеличению износа передачи и даже вызывает неисправности.
Следуя спецификациям в руководстве пользователя для выбора и замены смазочного масла для больших объемных грузовых винтов и больших винтов контейнера, является важной мерой для обеспечения нормальной работы и продления срока службы коробки передач.
В итоге,Морские коробки передач должныНе смазать моторным маслом, но следует использовать специализированное зубчатое масло для обеспечения эффектов смазки и охлаждения. При выборе и использовании смазчивающего масла длякоробки передач морского масляного насоса, коробки передач морского водяного насоса иМорские коробки передачнеобходимо следовать руководству пользователя и соответствующим спецификациям морской коробки передач, чтобы обеспечить ее нормальную и долгосрочную стабильную работу.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy