Введение в основную двигательную систему кораблей - коробка передач
Наборы морских дизельных генераторовМорские винты и коробки передач эквивалентны коробкам передач для автомобилей для кораблей. Изменения на рынке морской коробки передач в значительной степени зависят от «климата» судостроительной отрасли
Коробка передач должна иметь достаточную жесткость, чтобы противостоять силе и крутящему моменту, генерируемому ветровой турбиной, и силой реакции, генерируемой во время передачи передачи. Морские дизельные генераторы и пропеллеры используются для предотвращения деформации и обеспечения качества передачи.
Конструкция корпуса коробки передач должна основываться на требованиях серии морских подшипников для передачи мощности ветряных турбин, расположения макета связи, условий обработки и сборки, а также на простоте проверки и обслуживания.
С непрерывным быстрым развитиемИндустрия коробки передач,Все больше и больше отраслей и различных предприятий в морском оборудовании используют коробки передач, и все больше и больше предприятий растут и расширяются в отрасли коробки передач.
Согласно принципу модульной конструкции структуры единицы, коробка передач значительно снижает типы компонентов для 30 -метрового патрульного винта,сделать его подходящим для крупномасштабногоПроизводство и гибкий отбор винтов для 30 -метровых патрульных лодок.
Большой инженерный корабль Reducer Reducer Spiral Bevel Gevel и спиральная передача изготовлены из высококачественной сплавной стали, карбинизирующей и гасительную, с твердостью поверхности зубов до 60 ± 2 часа и точностью шлифования поверхности зубов до 5-6 уровней.
Большие объемные грузовые винты и большие контейнерные винты- Подшипники передачи выбираются из известных домашних брендов или импортированных подшипников, а компоненты герметизации- это скелетные масляные уплотнения; Структура акустической коробки, большая площадь поверхности коробки и большой вентилятор; Уменьшите повышение температуры и шум всей машины, повысите надежность работы и увеличивайте мощность передачи.
Большое инженерное судноПропеллеры могут достичь параллельной оси, ортогональная ось, вертикальные и горизонтальные универсальные коробки, с входными методами, включая моторные подключаемые фланцы и вход вала; Выходной вал может выходить под прямым углом или горизонтально и оснащен сплошными валами, полыми валами и выходными валами типа фланца. Чтобы соответствовать требованиям к установке узких пространств, коробка передач также может быть поставляется в соответствии с потребностями клиента.
Объем наборов морских дизельных генераторов на 1/2 меньше, чем уМягкие зубчатые коробки передачВес уменьшается вдвое, срок службы увеличивается в 3-4 раза, а грузоподъемность увеличивается в 8-10 раз.
Наборы морских дизельных генераторов широко используются в машине печати и упаковки,Трехмерное гаражное оборудование, Машины по защите окружающей среды, трудоустройство, химическое оборудование, металлургическое оборудование, стальное и энергетическое оборудование, оборудование для смешивания, дорожный строительный аппарат, сахарная промышленность, выработка ветроэнергетики, эскалатор и лифт, индустрия судостроения, легкая промышленность, промышленность из бумаги, металлургическая промышленность, очистка канализации, промышленность строительных материалов, подъемная оборудование, линии конвейеров, сборщики и другие высокие скорости, высокие скорости, высокие скорости. Морские пропеллеры обладают хорошей экономической эффективностью и способствуют сопоставлению внутреннего производственного оборудования.
