Каков принцип работы по кондиционеру большого объемного грузового винта - морского винта?

Кондиционер большого массового пропеллера- Общий компонент на кораблях играет очень важную роль в его использовании. Каков принцип работы пропеллера, используемого для высадки? Если вы также заинтересованы в этой проблеме, вы можете узнать об этом вместе.

Пропеллер большого инженерного корабля в основном используется для постоянного толкания большого количества воды назад с его лезвиями, генерируя переднюю силу на лезвиях, то есть движущей силой.

Крупные инженерные винты- В общем, винты имеют прямое скорость в дополнение к вращению. Если взята небольшая часть лезвия, это выглядит как маленькое крыло. На этом этапе относительная скорость потока воды может быть синтезирована от прямой скорости и скорости вращения. Это также его персонал.

Большие контейнерные пропеллеры - конечно, во время работы гидродинамическая сила на лезвиях образует силу тяги в прямом направлении. Таким образом, при использовании лучше сформировать крутящий момент, который предотвращает вращение пропеллера внутри вращающейся поверхности, которая также уравновешивается крутящим моментом двигателя.

Регулируемый пропеллер серии NCP- Угол между аккордом профиля лезвия и вращающейся плоскостью называется углом установки лезвия.

Регулируемые пропеллеры серии NCP - и пропеллеры имеют широкий спектр приложений. Вообще говоря, когда основной корпус корабля вращается пропеллером через передачу и систему вала, он может эффективно генерировать тягу и преодолевать сопротивление корабля. Часто используются фиксированные или переменные пропеллеры расстояния; Система вала - это устройство, которое передает мощность от основного двигателя в пропеллер. Заставить корабль двигаться вперед или назад.