Морской вспомогательный редуктор- Что вы знаете о судовых редукторах? Я считаю, что после понимания метода герметизации он будет более полезен для нас в будущем. Что касается бесконтактного уплотнения судовых редукторов, вкратце разберемся:
Судовой вспомогательный редуктор- Все бесконтактные уплотнения судовых редукторов не изнашиваются и имеют длительный срок службы. Уплотнение, образованное зазором между валом и отверстием торцевой крышки, представляет собой простое уплотнение.
Корабельный вспомогательный редуктор- Размер зазора зависит от радиального биения вала и разного осевого угла отверстия торцевой крышки относительно отверстия подшипника. На отверстии торцевой крышки или шейке вала выточено несколько канавок, обычно 2-4.
Корабельный вспомогательный редуктор- образует так называемый лабиринт, с канавкой возврата масла в нижней части канавки. Передний корабельный редуктор GW меняет направление вытекшего масла при попадании в канавку и возвращает его в коробку. Маслоотражатель также может быть установлен на внутренней стороне уплотнения, чтобы блокировать разбрызгивание масла и усиливать уплотняющий эффект.
Передняя морская коробка передач GW- Вот и все, что касается бесконтактной герметизации судовых редукторов. Если вы хотите узнать об этом больше, пожалуйста, следите за нашим сайтом.
-
