Компания Ханчжоу Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
Компания Ханчжоу Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
Новости
Новости

Феномен извлечения судовых редукторов - судовые вспомогательные редукторы

Феномен извлечения судовых редукторов - судовые вспомогательные редукторы

Судовые редукторыво время использования может наблюдаться вытяжка воздуха. Как много вы знаете об этом явлении? Ниже мы представим явление удаления воздуха из морских редукторов:

Судовой вспомогательный редуктор- используется для высших судовых редукторов, которые не могут быть выброшены напрямую в атмосферу. Прямой сброс в атмосферу может вызвать большую разницу давлений между всасывающим и выпускным отверстиями судового редуктора, что приведет к перегрузке судового редуктора. Для достижения более высокого вакуума необходимо обеспечить свободное пространство между роторами судового редуктора.

Передняя коробка передач HC Marine- При использовании необходимо иметь передний насос, который используется для всасывания давления внутри системы до определенного диапазона перед запуском судового редуктора.


Корабельный редуктор Forward HC- Это позволит избежать перегрузки судового редуктора. Насос передней ступени может быть выбран из вакуумных насосов, таких как водокольцевой вакуумный насос, пластинчато-роторный вакуумный насос, вакуумный насос с золотниковым клапаном, поршневой вакуумный насос и т. д., которые могут напрямую сбрасывать атмосферу.

Передняя коробка передач HC Marine- За счет непрерывного вращения ротора судового редуктора всасываемый газ через всасывающее отверстие всасывается в пространство между ротором и корпусом насоса, а затем выбрасывается через выпускное отверстие. После всасывания пространство полностью закрывается.

Легкий высокоскоростной морской редуктор - газ внутри камеры насоса не сжимается и не расширяется, но при вращении верхней части ротора проходит край выпускного отверстия и пространство соединяется со стороной выхлопа.

Корабельный редуктор Forward HC- Из-за высокого давления газа на стороне выхлопа часть газа устремляется обратно в пространство, вызывая внезапное повышение давления газа. Когда ротор продолжает трансформироваться, газ выбрасывается за пределы насоса.

Передняя коробка передач HC Marine- После понимания феномена всасывания судовых редукторов я считаю, что это будет более полезно и принесет большую пользу всем. Это все, что касается вышеизложенных знаний.



Похожие новости
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept