Как решить проблему остановки ветряных турбин при работе судовых вентиляторов с редукторами масляных насосов?

Как решить проблему остановки ветряных турбин при работе судовых вентиляторов с редукторами масляных насосов?

При использовании редуктора масляного насоса- при использовании вентилятора обратите внимание на состояние давления вентилятора, соотношение между коэффициентом давления и углом падения λ в стабильном состоянии, а также когда угол падения превышает определенное значение.

Использование редуктора масляного насоса – изменяя угол падения, существует область, где коэффициент давления показывает градиентное уменьшение; Если вибрация возникает у лопасти в поле потока.

Корабельный вспомогательный редуктор- В это время аэродинамическая сила претерпевает циклические изменения. Когда градиент коэффициента давления вспомогательного редуктора корабля положителен, он эквивалентен аэродинамической силе, действующей на лопасти в противоположном направлении, и система устойчива. Когда градиент коэффициента давления отрицательный, это эквивалентно аэродинамической силе, совершающей положительную работу на лопастях.

Корабельный вспомогательный редуктор- В такой ситуации может возникнуть явление остановки ветряной турбины. Есть ли решение проблемы корабельного вспомогательного редуктора?

Конструкция судового вспомогательного редуктора - судового вентилятора требует, чтобы вентилятор использовался в стабильных условиях входного давления, температуры на входе, скорости и расхода, и только таким образом можно поддерживать эффективность вентилятора.

Корабельный вспомогательный редуктор- Однако, если отверстие входной направляющей пластины вентилятора не отрегулировано должным образом или канал потока крыльчатки, канал воздушного потока, фильтр и т. д. заблокированы, это приведет к тому, что фактический расход будет меньше расчетного расхода.

Редуктор морского генератора- Изменяется направление потока воздуха, поступающего в крыльчатку, и поток воздуха воздействует на рабочую поверхность лопаток. В результате вблизи нерабочей поверхности лопастей редуктора судового генератора образуется вихрь или газ. Существует множество причин замедления вращения центробежного вентилятора вРедуктор морского генератора, но пока мы понимаем эти причины, мы можем.

Редуктор морского генератора- решение можно найти. При использовании ветряной турбины мы должны стараться эксплуатировать ее максимально стандартизированным образом, что может уменьшить возникновение многих неисправностей.